ضوابط صدور پایان کار مربوط به آسانسورها

1-نصب و راه اندازی آسانسورها انجام شده و مطابق مبحث 15 مقررات ملی ساختمان به تایید اداره استاندارد و تحقیقات صنعتی رسانده شود
و گواهی کیفیت فنی توسط مالک از اداره استاندار اخذ و به مدیریت کنترل نظارت ساختمان ارائه شود.

استانداردهای ساختمانی آسانسور

استانداردهای ساختمانی که در هنگام نصب آسانسور باید رعایت گردد:

- دیواره‌های چاه باید بدون شکاف و یا حفره قابل دسترس باشند، تنها جاهای باز مجاز درهای طبقات، دریچه‌های بازدید و سوراخ‌های محل عبور سیم بکسل‌های آسانسور و کابل‌های برق و فرمان می‌باشند.

- توضیح: با توجه به این که تکنسین آسانسور همواره تحت سرویس و نگهداری توسط فرد سرویسکار قرار دارد و این فرد در روی کابین می‌ایستد، وجود هرگونه حفره و یا برآمدگی در دیواره‌های چاه می‌تواند بسیار خطرناک باشد، لذا در ساخت چاه آسانسور دیواره داخلی آن باید حتما توسط مصالحی که تولید گرد و غبار نکند صاف شود.

ضمنا نباید هیچ‌گونه دریچه‌ای اعم از هواکش، پنجره و... جهت آشپزخانه و یا سرویس‌های بهداشتی به داخل چاه آسانسور باز شود.

- هیچ وسیله و یا تجهیزاتی نباید از چاه و موتورخانه آسانسور عبور داده شود.

در طراحی سیستم‌های گرمایش و سرمایش، برق ساختمان و یا فاضلاب و... محل عبور لوله ها، سیم‌ها و کانال‌ها باید طوری در نظر گرفته شود که از فضای چاه و موتورخانه عبور ننموده و چنانچه در فضای مجاور چاه آسانسور باشد باید با یک دیوار، به طول کامل جدا گردد و دسترسی به آن نیز باید از محلی به جز چاه آسانسور صورت پذیرد.

- چاه آسانسور باید دارای روشنایی مناسب در هر طبقه و در محل مناسب برای دید کافی بوده و هوای آن قابل تهویه باشد.

در مواقع سرویس و بازرسی آسانسور، باید در داخل چاه آسانسور نور کافی وجود داشته باشد که این روشنایی را می‌توان با نصب چراغ‌های تونلی به ازای هر طبقه 1 عدد و ترجیحا در 50 سانتیمتری کف و سقف چاه نیز هر کدام یک عدد و در حلی که تداخلی با تجهیزات متحرک چاه آسانسور یعنی کابین و وزنه تعادل نداشته باشد نصب نمود. معمولا گوشه‌های عقبی چاه مکان مناسبی جهت نصب چراغ هاست (شکل a). پیشنهاد می‌گردد با هماهنگی شرکت آسانسور علاوه بر تعبیه کلید روشنایی در موتورخانه آسانسور یک لید نیز در داخل چاهک آسانسور (Pit) کار گذاشته شود. برق روشنایی نباید با قطع کلید اصلی تابلوی سه فاز آسانسور قطع گردد

مزایا آسانسورهای هیدرولیک

آسانسورهای هیدرولیک در مقایسه با نوع کششی مزایاهای زیادی دارند که شامل :

آسانسور هیدرولیک واجزای آن

آسانسورهایی که حرکت در آنها به واسطه فشار روغن اعمال شونده به شفت جک انجام می شود.

مراحل تولید ریل آسانسور

شاید باخود فکر کنیدکه فرآیند  تولید ریل آسانسور فرآیند خیلی ساده ای داشته باشد، اما اینطور نیست و پس از گذراندن مراحل زیادی کار، شمش فولادی تبدیل به ریل خواهد شد که این مراحل شامل :

مسئولیت مالکین و مدیران ساختمان در قبال آسانسورها چیست؟

اگر سرویس و نگهداری مستمر و بازرسی ادواری سالیانه برای آسانسور، انجام نشود و حادثه ای همراه با ایجاد جرح در مسافرین آسانسور، به وقوع بپیوندد، کلیه مسئولیتهای حقوقی و کیفری آن بر عهده مدیر یا مالک ساختمان است .

ولتاژهای مدار فرمان آسانسور

مدار فرمان آسانسور از ۳ قسمت تشکیل شده:

مشخصات موتور سیکورmr13

مشخصات موتور آسانسور سیکور MR13

حداکثر بار استاتیکی : 2600 کیلوگرم

– بار (ظرفیت) : 580 کیلوگرم

– توان نامی : 5.5 کیلو وات (در توان های مختلف موجود می باشد)

– سرعت نامی : 1 متر بر ثانیه

– مد کارکرد : AC2 / VVVF

– وزن گیربکس : 250 کیلوگرم

– نسبت تبدیل گیربکس : 1/43

– تعداد دور در دقیقه موتور در سرعت نامی : 1500 rpm

– تعداد قطب موتور در سرعت تند : 4

– تعداد دور در دقیقه موتور در سرعت کند : 375 rpm

– تعداد قطب موتور در سرعت کند : 16

– فرکانس نامی : 50 هرتز

– محل قرارگیری موتور : موتورخانه بالا

– ضریب تعادل : 50٪

– راندمان : 0.8

– ظرفیت روغن : 4 لیتر

– حالت های نصب : عمودی و افقی

– قطر فلکه کششی : 55 سانتیمتر

علت بسته نشدن درب آسانسور

یکی ازمتداول ترین سوالاتی که مشتریان سوال می کنند این است که علت بسته نشدن درب آسانسور چیست؟

جنرال سرویس ونگهداری ماهیانه ...

مهمترین و اساسی ترین بخش از مقوله جنرال سرویس (همچنین خود عملیات سرویس و نگهداری آسانسور) شناسایی عوامل پیدا و پنهان محیطی و داخلی در فرسایش مکانیکی و الکتریکی قطعات آسانسور بوده که این قطعات به دلیل وجود این عوامل بطور مداوم در معرض تخریب، خوردگی و فرسودگی هستند.