استاندارد "ضربه گیر آسانسور" که توسط کمیسیون های مربوط تهیه و تدوین شده و در‌دویست وشانزدهمین جلسه کمیته ملی استاندارد مکانیک و فلزشناسی,مورخ 15/12/83 مورد تصویب قرار گرفته است
استاندارد "ضربه گیر آسانسور" که توسط کمیسیون های مربوط تهیه و تدوین شده و در‌دویست وشانزدهمین جلسه کمیته ملی استاندارد مکانیک و فلزشناسی,مورخ 15/12/83 مورد تصویب قرار گرفته است
آیا برای آسانسور ارت مستقل لازم است؟
اﺳﺘﻔﺎده از ارت ﻣﺴﺘﻘﻞ ﺑﺮای قطعات آﺳﺎﻧﺴﻮر ﻧﯿﺎزی ﻧﯿﺴﺖ ﻫﺰﯾﻨﻪ اﺿﺎﻓﯽ اﺳﺖ .
ﺑﻠﮑﻪ اﺳﺘﻔﺎده از ارت ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺗﺎﺳﯿﺴﺎت ﺑﺮﻗﯽ ﻣﻮﺟﻮد ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن ﮐﻔﺎﯾﺖ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ ﺑﺸﺮﻃﯿﮑﻪ
اگر قطعات آسانسور را به‌عنوان یک پلت فرم حساب کنید که می‌تواند به سمت بالا و پایین حرکت و امکان جابجایی افراد و یا بار را داشته باشد ، اولین آسانسور شناخته‌شده در روم باستان است که به 336 سال قبل از میلاد مسیح بر می گردد که غالبا به وسیله دست و کمک از حیوانات و یا افراد انجام می شد .
در گذشته در بسیاری از پله برقی ها از استپ های چوبی استفاده می نمودند.اما پس ازحوادث اتش سوزی استفاده ازاین نوع استپ ها منسوخ گردید.دربرخی ازپله های برقی ازاستپ های فولادی نیزاستفاده شده است . امروزه استپ ها را معمولا از جنس آلومینیوم می سازند.
یک عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: مناسب‌سازی در طراحی معابر عمومی و شهری در کشور خیلی کم انجام شده است.
مجید کیانپور در گفت‌وگو با ایسنا، با انتقاد از وضعیت مناسب‌سازی در طراحی معابر
راه حلی مناسب در صنعت ، ساختمان پارکینگها و بخش های مرتبط هستند و به گونه ای طراحی شده اند تا توانایی حمل بارهای سبک و بارهای سنگین مثل جرثقیل ها و اتومبیل ها را داشته باشند.
مزیت های این نوع قطعات آسانسور شامل کوتاه بودن زمان نصب ،
قطعات آسانسور
کارهای مربوط به کارفرمای محترم پیش از انجام مرحله آهن کشی:
۱- خالی کردن مکان اتصال اسکلت با آهن کشی از زیر سیمان
سرویس و نگهداری دوره ای آسانسور از اهمیت بسیار بالایی برخوردار بوده و اگر نگهداری آسانسور مطابق فرمها و جدول ها و دستورالعمل های مربوطه
فواید سرویس و نگهداری آسانسور ماهانه(دوره ای)
۱ – سرویس آسانسور در فواصل زمانی مشخص
۲ – استحلاک کمتر قطعات آسانسور