انواع سیستم تعلیق Suspension :

به مکانیزم تعادلی برابری وزن کابین و وزنه تعادل گویند.که از طریق جانمایی های مختلف قرارگیری موتورخانه،کابین و وزنه تعادلها به انواع ذیل تقسیم بندی می گردد:

آیا سیستم ups و سیستم نجات اضطراری خودکار از ابتدای سال ٩٧ در بازرسی فنی آسانسورها اجباری است؟

اخیرا اخبار نادرست  در تفسیر بندهای استاندارد و الزامات بازرسی در بعضی کانال ها، گروهها  منتشر می شود که منجر به برداشت های غلط شده است.

ضوابط صدور پایان کار مربوط به آسانسورها

1-نصب و راه اندازی آسانسورها انجام شده و مطابق مبحث 15 مقررات ملی ساختمان به تایید اداره استاندارد و تحقیقات صنعتی رسانده شود
و گواهی کیفیت فنی توسط مالک از اداره استاندار اخذ و به مدیریت کنترل نظارت ساختمان ارائه شود.

استانداردهای ساختمانی آسانسور

استانداردهای ساختمانی که در هنگام نصب آسانسور باید رعایت گردد:

- دیواره‌های چاه باید بدون شکاف و یا حفره قابل دسترس باشند، تنها جاهای باز مجاز درهای طبقات، دریچه‌های بازدید و سوراخ‌های محل عبور سیم بکسل‌های آسانسور و کابل‌های برق و فرمان می‌باشند.

- توضیح: با توجه به این که تکنسین آسانسور همواره تحت سرویس و نگهداری توسط فرد سرویسکار قرار دارد و این فرد در روی کابین می‌ایستد، وجود هرگونه حفره و یا برآمدگی در دیواره‌های چاه می‌تواند بسیار خطرناک باشد، لذا در ساخت چاه آسانسور دیواره داخلی آن باید حتما توسط مصالحی که تولید گرد و غبار نکند صاف شود.

ضمنا نباید هیچ‌گونه دریچه‌ای اعم از هواکش، پنجره و... جهت آشپزخانه و یا سرویس‌های بهداشتی به داخل چاه آسانسور باز شود.

- هیچ وسیله و یا تجهیزاتی نباید از چاه و موتورخانه آسانسور عبور داده شود.

در طراحی سیستم‌های گرمایش و سرمایش، برق ساختمان و یا فاضلاب و... محل عبور لوله ها، سیم‌ها و کانال‌ها باید طوری در نظر گرفته شود که از فضای چاه و موتورخانه عبور ننموده و چنانچه در فضای مجاور چاه آسانسور باشد باید با یک دیوار، به طول کامل جدا گردد و دسترسی به آن نیز باید از محلی به جز چاه آسانسور صورت پذیرد.

- چاه آسانسور باید دارای روشنایی مناسب در هر طبقه و در محل مناسب برای دید کافی بوده و هوای آن قابل تهویه باشد.

در مواقع سرویس و بازرسی آسانسور، باید در داخل چاه آسانسور نور کافی وجود داشته باشد که این روشنایی را می‌توان با نصب چراغ‌های تونلی به ازای هر طبقه 1 عدد و ترجیحا در 50 سانتیمتری کف و سقف چاه نیز هر کدام یک عدد و در حلی که تداخلی با تجهیزات متحرک چاه آسانسور یعنی کابین و وزنه تعادل نداشته باشد نصب نمود. معمولا گوشه‌های عقبی چاه مکان مناسبی جهت نصب چراغ هاست (شکل a). پیشنهاد می‌گردد با هماهنگی شرکت آسانسور علاوه بر تعبیه کلید روشنایی در موتورخانه آسانسور یک لید نیز در داخل چاهک آسانسور (Pit) کار گذاشته شود. برق روشنایی نباید با قطع کلید اصلی تابلوی سه فاز آسانسور قطع گردد

علت و دلایل حرکت آسانسور با در باز چیست؟

🔺  از مواردی که در استاندارد الزام دارد همترازی کابین با درب طبقه آسانسور است و باید همسطحی کابین در طبقه حداکثر یک سانتیمتر بالاتر و پایین تر از تراز طبقه باشد. در زمان تخلیه و بارگیری این اختلاف سطح میتواند حداکثر 2 سانتیمتر باشد.

مزایا آسانسورهای هیدرولیک

آسانسورهای هیدرولیک در مقایسه با نوع کششی مزایاهای زیادی دارند که شامل :

آسانسور هیدرولیک واجزای آن

آسانسورهایی که حرکت در آنها به واسطه فشار روغن اعمال شونده به شفت جک انجام می شود.

مراحل تولید ریل آسانسور

شاید باخود فکر کنیدکه فرآیند  تولید ریل آسانسور فرآیند خیلی ساده ای داشته باشد، اما اینطور نیست و پس از گذراندن مراحل زیادی کار، شمش فولادی تبدیل به ریل خواهد شد که این مراحل شامل :