ضربه گیر آسانسور چیست

استاندارد "ضربه گیر آسانسور" که توسط کمیسیون های مربوط تهیه و تدوین شده و در‌دویست وشانزدهمین جلسه کمیته ملی استاندارد مکانیک و فلزشناسی,مورخ          15/12/83 مورد تصویب قرار گرفته است

آیا برای آسانسور ارت مستقل لازم است؟

آیا برای آسانسور ارت مستقل لازم است؟

اﺳﺘﻔﺎده از ارت ﻣﺴﺘﻘﻞ ﺑﺮای قطعات آﺳﺎﻧﺴﻮر ﻧﯿﺎزی ﻧﯿﺴﺖ ﻫﺰﯾﻨﻪ اﺿﺎﻓﯽ اﺳﺖ .
ﺑﻠﮑﻪ اﺳﺘﻔﺎده از ارت ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺗﺎﺳﯿﺴﺎت ﺑﺮﻗﯽ ﻣﻮﺟﻮد ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن ﮐﻔﺎﯾﺖ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ ﺑﺸﺮﻃﯿﮑﻪ

ترس از آسانسور

ترس از آسانسور یکی از ترس‌های رایج است که زیاد با آن مواجه می‌شویم.

وظایف تابلو فرمان

تابلو فرمان آسانسور یکی از مهمترین بخشهای الکتریکی و کنترلی آسانسور می باشد و شامل مدار های فرمان و ریز پردازنده و قطعات الکترونیکی می باشد که وظیفه کنترل حرکت کابین و نیز اعلام وضعیت های مختلف را بر عهده دارد. تابلوفرمان آسانسور معمولا در موتورخانه نصب میگردد.

مزایای موتور گیرلس

موتورهای گرلس از چند لحاظ به موتورهای گیربکس دار برتری دارند

مزایای آسانسور پنوماتیک(وکیوم)

مزایای آسانسوروکیومی عبارتنداز :
قابلیت نصب در همه فضاهای هندسی (حداقل ۷۵ سانتیمتر فضا لازم دارد) و مناسب برای صندلی چرخدار
دارای کابین شفاف شیشه ای با نمای ۳۶۰ درجه
ایمن و مدرن
قابلیت نصب در مدت کوتاه (۱ الی ۳ روز)

قابلیت نصب از ۲ الی ۴ طبقه از ۱ الی ۳ نفر
قابلیت راه اندازی با برق تک فاز و سه فاز
بدون موتورخانه

آسانسور هیدرولیک

امروزه آسانسورهای هیدرولیکی نیز جای خود را در بین کاربران خانگی باز کرده‌اند.

اولین آسانسور جهان

 

اگر قطعات آسانسور را به‌عنوان یک پلت فرم حساب کنید که می‌تواند به سمت بالا و پایین حرکت و امکان جابجایی افراد و یا بار را داشته باشد ، اولین آسانسور شناخته‌شده در روم باستان است که به 336 سال قبل از میلاد مسیح بر می گردد که غالبا به وسیله دست و کمک از حیوانات و یا افراد انجام می شد .

استانداردهای استپ های پله برقی

در گذشته در بسیاری از پله برقی ها از استپ های چوبی استفاده می نمودند.اما پس ازحوادث اتش سوزی استفاده ازاین نوع استپ ها منسوخ گردید.دربرخی ازپله های برقی ازاستپ های فولادی نیزاستفاده شده است . امروزه استپ ها را معمولا از جنس آلومینیوم می سازند.

پیش‌بینی آسانسور برای ساختمان‌های بیش از یک طبقه

 

یک عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: مناسب‌سازی در طراحی معابر عمومی و شهری در کشور خیلی کم انجام شده است.
مجید کیانپور در گفت‌وگو با ایسنا، با انتقاد از وضعیت مناسب‌سازی در طراحی معابر