جهت نصب ریل آسانسور و طراحی و جا نمایی ریل ها در داخل چاه احتیاج به اطلاعاتی مانند :
1. عرض و عمق مفید.
2. ضخامت یا نوع ریل ها .
3. اندازه ناودانی وزنه .
4. شکل و نوع طراحی آسانسور.
5. جا نمایی ریل ها و طرز قرار گیری درب طبقه.
در این حالت جهت نصب ریل باید از براکت های صحیح استفاده شود همینطورمحاسبه فاصله کلاف های آهنکشی مهم میباشد که عموما از ١٦٠ سانتی متر تا ٢١٠ سانتی متر مجاز میباشد بسته به نوع وضخامت ریل جهت طراحی و جا نمایی ریل در داخل چاه به این صورت عمل خواهیم کرد
در این حالت از ریل های وزنه جهت طراحی شروع میکنیم :
اگر ناودانی وزنه تعادل 10 باشد به دلیل قرار گیری آن در AX ریل وزنه به این صورت حساب میکنیم
نصف ناودانی وزنه + بیرون زدگی وزنه + فاصله جسم ثابت تا متحرک + باد خور یا تلرانس خطا
5 + 2 + 3 +3 = 13 (این فاصله میشود از تیغه یا نیش ریل وزنه تا دیواره پشت یا کلاف آهنکشی) در این حالت اگر از وزنه های ١٠ سانتی استفاده کنند بیرون زدگی وزنه نخواهیم داشت.
حال اگر بخواهیم فاصله ریل وزنه تا کابین را حساب کنیم :
نصف ناودانی وزنه + بیرون ردگی وزنه + فاصله جسم متحرک تا متحرک + تلرانس خطا
5+ 2+5+3=15(که جمع 13 + 15 =28 این محدوده تردد وزنه در چاه میباشد )فاصله جسم ثابت تا متحرک 3 سانتی متر فاصله جسم متحرک تا متحرک 5 سانتی متر
ریل وزنه در صورت قرار گیری در پشت در AX عرض چاه قرار میگیردحال برای محاسبه و قرار گیری ریل کابین در عرض چاه :
بادخور پشت ریل کابین سمت چپ + اندازه از پشت ریل تا نوک تیغه ریل +باد خور پشت ریل سمت راست + اندازه از پشت ریل تا نوک تیغه ریل به طور مثال بادخور 5 واندازه ری T9 را 7 سانتی متر در نظر می گیریمو عرض چاه را 180: 5 + 7 + 5 + 7 =24 اگر عدد 24 را از عرض کم کنیم دهنه ریل کابین بدست خواهد آمد :
180-24=156
به دهنه ریل کابین DBJ و دهنه ریل وزنه CW گفته میشود .
دهنه ریل وزنه با توجه به ظرفیت کابین و نوع وزنه های موجود در بازار می توانیم انتخواب کنیم 74 - 84 - 94 ..... سانتی متر.